Trafikte sayıları artıyor: Ustalara elektrikli araç eğitimi verilmeli

Teknoloji geliştikçe daha fazla hayatımıza giren elektrikli araçlarla ilgili “şarj dolum noktaları”, “yedek parça” ve “yetkin usta” konuları tartışılıyor.

Genç Otonomi Başkanı Tayfun Erden, trafikteki sayıları artmaya başlayan elektrikli araçlarla ilgili “Teknoloji bu yönde ilerliyor. Devletimiz ustalarımıza eğitim vermeli ve bu konuda denetimler yapılmalı” dedi.

AVRUPA’DAN DAHA FAZLA

Genç Otonomi Başkanı Tayfun Erden, “Ülkemizde elektrikli araçlar için şarj istasyonları yeterli görünmüyor gibi dursa da Avrupa’da şarj istasyon sayısı 2,500’ken Türkiye’de 3,500 gözüküyor. Dünya genelinde elektrikli araçlar genellikle şehir içi kullanıma daha uygun gözüküyor. Bu şarj istasyonu ağı arttığı takdirde şehirler arası kullanım da rahatlama olacaktır. Ayrıca şarj istasyonu denetlemesinin devletimizin ilgili bakanlıkları tarafından sürekli inceleme yapması şarttır. Benim kanaatimce şehirler içerisinde bulunan sanayi bölgelerinde bulunan ustalara mutlak surette eğitim verilmesi ve denetlenmesi gerekiyor. Çünkü teknoloji ilerleyen zamanlarda tamamen bu çalışma sistemine doğru yöneldi. Yedek parça ve bakım hizmetleri konusunda sıkıntı olduğunu düşünüyorum” şeklinde konuştu.

ATIK PİL SORUN OLMAMALI

Erden, “Bazı marka araçlar 200,000 km seviyelerine geldi. 500,000 km de pil değişimi şart geçen günlerde aldığım bir duyumda pil fiyatının 500 bin TL işçilik dahil 565,000 TL olduğunu duydum. Buda ilerleyen zamanlarda tüketici için ödenebilecek bir rakam olmadığını gösteriyor. En önemlisi araçlardan çıkardılar atık piller için imha nasıl olacak çevremizin ve doğamızın ve gelecek neslin sürdürülebilmesi açısından bence bu konuyu konuşmamız gerekiyor. Evet uzun yollarda şarjı bekleme süreleri 8 saate çıkabiliyor. Bu biraz da hızlı şarj ve uzun süreli şarj fiyatları ile alakalı olduğunu düşünüyorum” diyerek öneli konulara dikkat çekti.

DENETLEME VE EĞİTİM YAPILMALI

Genç Otonomi Başkanı Tayfun Erden son olarak, “Bence elektrikli araç kullanıcıları bu konuda uzun yolda değil genellikle şehir içinde kullanmasını ön görüyorum. En azından bu ağ yaygınlaşana kadar şehir içerisinde elektrikli araçlarda ticari aracın rağbet gördüğünü fark ettim. Elektrikli araçlar için yedek parça ve özellikle şehirler arasında bulunan sanayi bölgelerinde çalışan ustaların devletimiz tarafından bu konularla ilgili eğitim vermesi şart diye düşünüyorum ve sürekli denetim yapılması gerekiyor” ifadelerini kullandı.