Avrasya Tüneli 6. yılında

Bakan Karaismailoğlu, Avrasya Tüneli'nin resmi açılışının 20 Aralık 2016'ta yapıldığını ve araç geçişinin 22 Aralık 2016'da başladığını belirtti.

Avrasya Tüneli'nin 6 yıldır boğaz geçişinde sürücülere hızlı, güvenli ve konforlu bir yol olarak hizmet verdiğine dikkat çeken Karaismailoğlu, "5 kilometre uzunluğundaki tünel, kıtalar arasında araçlar için en hızlı geçiş imkanını sağlıyor" dedi.

97 MİLYON ARAÇ

Bakan Karaismailoğlu, tünelde 9 Kasım'da 71 bin 110 araç geçişiyle 2022 yılı geçiş rekorunun kırıldığına dikkat çekerek, "Aralık ayında günlük ortalama geçiş 63 bin sayısına ulaştı. Açılışından bu yana toplam 97 milyon araç Avrasya Tüneli'nden geçiş yaptı. Ayrıca, motosiklet kullanımına izin verilen 1 Mayıs 2022 itibarıyla 232 bin 452 motosiklet sürücüsü Avrasya Tüneli'ni seçti" şeklinde konuştu.

Yatırım maliyeti 1,2 milyar dolar olan Avrasya Tüneli ile İstanbulluların yakıttan ve zamandan tasarruf sağladığını bildiren Bakan Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

"Zamandan 407 milyon dolar, yakıttan 134,1 milyon dolar, çevreden 12 milyon dolar ve diğer kalemlerden 212,1 milyon dolar olmak üzere toplam 765,2 milyon dolar tasarruf yapıyoruz. Tünelin milli gelire 2 milyar dolar, üretime 4,1 milyar dolar, ihracata 340,4 milyon dolar, vergiye 116,5 milyon dolar katkısı bulunurken istihdama yıllık etkisi 7,7 bin kişi oldu. Diğer boğaz geçiş alternatiflerinin seyahat süreleri baz alındığında, Avrasya Tüneli, 11 Kasım günü Kozyatağı-Bakırköy yönünde akşam trafiğinde kullanıcılarına 133 dakika zaman kazancına sebep oldu. Kullanıcıların zaman kazancı, Kozyatağı-Bakırköy yönünde akşam saatlerinde aylık ortalama 54 dakika olurken Bakırköy-Kozyatağı yönünde ise sabah saatlerinde ortalama 34 dakika olarak kayıtlara geçti."

Bakan Karaismailoğlu, Avrasya Tüneli'nin çok sayıda uluslararası ödülün de sahibi olduğunu hatırlatarak, Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Sistemi (Pacemaker) ile tünel içindeki araç hızının sabitlendiğini, trafik verimliliğinin yüzde 8,5 arttığını bildirdi. Uygulama alanında trafik kazası gerçekleşmediğini vurgulayan Karaismailoğlu, trafik sıkışıklığının yaklaşık yüzde 53 azaldığını belirtti. Karaismailoğlu, tünelle, egzoz gazlarının yüzde 12'ye varan oranda azalmasının sağlandığını aktardı.

YENİ BİR ÇAĞ AÇTI

Dünyanın sayılı projeleri arasında yer alan Avrasya Tüneli'nin planlanandan 8 ay önce, 3 yıl 11 ayda tamamlandığını anımsatan Karaismailoğlu, projenin, yapım sürecinde pek çok ilki başarıyla gerçekleştirerek dünyada tünelcilik alanında yeni bir çağ açtığını vurguladı. Karaismailoğlu, tünelin yapımında İstanbul'un tarihine ve dokusuna da saygılı davranıldığına dikkat çekerek, "UNESCO Dünya Miras Listesi'ne kayıtlı İstanbul'un tarihi yarımadasında yapılan tüm tasarım ve inşaat çalışmaları, UNESCO önerileri dikkate alınarak yapıldı.. Tarihi yarımada ve çevresiyle tam uyumlu, İstanbul siluetini zedelemeyen bir mimari ortaya çıkarıldı. Avrasya Tüneli'nin iç mimari ve aydınlatma tasarımlarında, yaklaşım kemerlerinde ve portal girişlerinde, tarihe ve Mimar Sinan'a olan saygıyı göstermek için, Mimar Sinan'ın eserlerinde yer alan 'gülbezek' ve 'çarkıfelek' gibi motif ve çizgiler seçildi" şeklinde konuştu.

www.gazeteilksayfa.com